古船剛剛下水試航成功！各項指標均達到要求……”昨日傍晚，武漢理工大學造船史研究中心常務副主任蔡薇在浙江通過電話激動地告訴記者。據了解，這是我國第一艘全木結構仿古真船，也是國內最大的紅木船，由該中心完成設計，昨日在浙江江山市試航成功。
            　　   
　　蔡薇是該項設計的主持人。她向記者描述，整艘船長22米，寬4.9米，高3.6米，重50余噸。“外表上看這是一艘古船，船體仿明代初的梁山船，船的上層建筑仿明代的漕舫船，船上亭子則仿清乾隆下江南時使用的皇家坐船；而一走進船內，則會發現里面添設了現代元素，會客廳、貴賓室、衛生間等應有盡有，最多可容納40余人。為了環保節能，木船全部采用電力推進”。

　　據了解，該船也是國內最大的紅木船，全部采用中國傳統的古船打造工藝，木工、捻縫、雕刻、水密隔倉等均按傳統手藝制作，每一條縫隙都用桐油與麻絲搗碎后填緊。

　　全船采用印度尼西亞進口的菠蘿格木材，耗材超過100立方米，造價不菲。究竟價值幾何？蔡薇不愿透露詳情，但同時表示“數百萬元肯定是有的。專家組最終選定這一價格昂貴的木材，是因為它經油漆后色澤更接近古船，而且材質堅硬不易變形，能提高船的使用壽命。”
            　　   
　　該船是江山市政府為當地文化節建造設計，被命名“江山”號。“船的造型也體現了民俗風情，窗格雕花采用的是當地特有的工藝和圖案。”蔡薇介紹。
            　　   
　　為了設計好這艘船，理工大造船史研究中心的數位教授“齊上陣”，中國造船工程學會理事、中國船史研究會副會長——今年已80高齡的該校教授席龍飛擔任特別顧問。“設計方案經專家學者多次優化、幾易其稿才確定。整個設計制造歷時4個月，投入近3000個工時，這也是席教授多年的研究成果，他也數次來到浙江考察。”蔡薇說道，她相信，該船會“愈久彌珍”，將來一定會進博物館。